烟台将建统一停车信息管理系统 实时公布停车场位置和数量

大小新闻 2018-12-31 19:34:43
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29日,市政府新闻办召开《烟台市停车管理规定》新闻发布会。记者从发布会了解到,我市将建立统一的停车信息管理系统,收集停车信息,实时公布停车场和停车泊位的分布位置、数量、使用状况和收费标准等信息,对社会提供服务。 市区停车泊位 缺口26.4万个 据了解,为加强我市停车场建设和停车管理工作,市停车办起

 29日,市政府新闻办召开《烟台市停车管理规定》新闻发布会。记者从发布会了解到,我市将建立统一的停车信息管理系统,收集停车信息,实时公布停车场和停车泊位的分布位置、数量、使用状况和收费标准等信息,对社会提供服务。

市区停车泊位

缺口26.4万个

据了解,为加强我市停车场建设和停车管理工作,市停车办起草了《烟台市停车管理规定》,经广泛征求意见和多次修改完善,市政府常务会议12月14日研究通过了该规定,定于2019年2月1日正式实施。

“市区(六区)共有机动车65.3万辆、驾驶人90.4万人,停车泊位供给总量51.97万个,其中配建停车泊位49.76万个、路外公共停车位7300个、路内停车位1.48万个。”市交警支队副支队长赵忠民在发布会上介绍说。

当前市区停车管理主要存在问题:一是总量不足。建筑物配建停车设施历史欠账多,平均每辆机动车配建停车泊位不足0.8个,按照《城市停车设施规划导则》停车泊位与机动车保有量合理比例为1.2:1的标准核算,现在市区停车泊位缺口达26.4万个,其中芝罘区现有停车位16.1万个、缺口17.6万个,老旧小区、商贸区停车难问题尤为突出;二是停车供给结构不合理。市区公共停车场严重不足,占路停车泊位过多。按照规定,城区公共停车位占停车位总量的比例应为15%-20%,目前芝罘区仅为1.7%,配比严重失衡,公共停车场难以发挥调蓄作用。而路内停车占比高达7%,停车随意性强,大量占用了有限的道路资源,影响了车辆通行。

记者了解到,目前我市停车还存在管理不到位的问题。部分单位将停车场(库)改作超市、商场,形成新的交通吸引点,加剧停车供需矛盾。如南大街振华购物中心、幸福路振华广场、东方银座、桃花街华茂小区、进德小区等地下停车库全部或部分改为超市或者其他用途。另外,停车收费价格偏低,从省内看,潍坊、日照三类区停车收费价格达4元/小时,而我市停车收费偏低(仅为1元/半小时),过低的收费造成停车泊位长时间被一辆车占用,无法发挥价格杠杆对供需关系的调节作用。

最后的问题是停车泊位利用率低。商业、办公、单位等停车场夜间利用率普遍低于30%,夜间公共建筑泊位闲置与居民区一位难求形成反差。一些住宅小区地下车位利用率不高,部分开发商对住宅小区车库只售不租,或者超过政府指导价高额收取租金,造成车位长期闲置,小区周边占路停车现象严重。

推进停车场智能化

信息化管理系统建设

加强停车管理已成为治理城市综合病的当务之急,要有效促进停车场建设、规范停车管理,必须有法可依。2017年3月市停车办成立后,立即就《烟台市停车管理规定》起草工作进行前期调研,逐步成稿并提请列于地方立法日程。2018年4月,将其做为政府规章列入工作日程,2018年8月,形成初稿并征求各部门意见;9月,市法制办带队赴广州、南京、济南等地考察借鉴立法经验。

11月20日召开了《烟台市停车管理规定》专家论证会,27日召开了立法听证会,在广泛征求意见的基础上,《烟台市停车管理规定》经多次修改,于12月报市政府审批,12月14日市政府常务会议研究通过并定于2019年2月1日正式实施。

赵忠民表示,《烟台市停车管理规定》中最重要的一点就是推进停车场智能化信息化管理系统建设。目前我市停车存在的一个重要问题是,停车场缺少停车位信息服务,比如商圈内停车位已满,而停车场无法提供准确的消息,市民却还一股脑扎堆往商圈的停车场停车,造成了附近道路拥堵瘫痪,影响了道路通行。

下步,我市停车管理规定要求,全市应当建立统一的停车信息管理系统,收集停车信息,实时公布停车场和停车泊位的分布位置、数量、使用状况和收费标准等信息,对社会提供服务。

政府停车场建设管理协调机构应当组织有关部门督促辖区内停车场经营者按照技术规范向停车信息管理系统实时、直接上传相关停车数据。

停车场建设管理协调机构负责停车场信息管理系统的建设维护,采集停车场实时动态信息,通过停车诱导服务系统为群众提供停车信息服务。“有了实时数据,市民就可以提前知道目的地停车场是否已经满位,能够快速就近选择停车地点,减少了排队等候时间和道路拥堵情况。”赵忠民表示。

赵忠民表示,下步,市停车办将组织规划、住建、城管、物价等部门深入学习该规定,按照《烟台市停车管理规定》的工作要求,明确职责任务,建立联动机制,共同抓好停车管理工作。

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编辑/武峻平  审核/小丹  记者/衣文萍

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