恒大为新能源汽车打造“最强心脏”:并购卡耐新能源布局动力电池

2018年初，许家印宣布“新恒大、新战略、新蓝图”的发展战略，在其构建的“新恒大”中，地产是基础，健康、文化旅游是两翼，高科技则是龙头，此后恒大大手笔进军新能源汽车领域。

继入股广汇、并购NEVS后，1月24日，恒大健康（HK.0708）宣布以10.6亿入股电池企业卡耐新能源，持股58%成为排名前列大股东。这标志着，恒大正式进军动力电池领域，完成新能源汽车全产业链版图。

注入最强“电池心脏” 恒大开启新能源汽车领域新版图

至此，恒大已拥有动力电池研发制造，电动汽车研发、制造、量产以及销售的完整能力，真正实现新能源汽车全产业链布局。

技术来源于日本“锂电池之父”

动力电池是为新能源汽车提供驱动的电池，是决定新能源汽车性能及续航里程的关键。在一辆新能源汽车的成本中，动力电池占据近一半。因此动力电池技术提升，是我国新能源汽车能否实现普及的关键。

目前，全球锂电池核心技术主要掌握在日本，恒大此次入主的卡耐新能源，是一家融合日本先进技术的先进动力电池企业。公司由中国汽车技术研究中心（国务院国资委直属机构）与日本电池巨头ENAX共同创立，技术来源于被誉为日本“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队，是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一。

公司是国内排名前列批符合工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业，排名前列家批量提供三元叠片软包装动力锂电池的企业，也是排名前列家将电池产品出口到日本的中国企业。

安全系数，行业内特别先进

与目前国内动力电池企业主要追求高能量密度相比，卡耐新能源在产品设计上更注重安全性，其三元软包电池是全球为数不多通过针刺测试不冒烟、不着火的产品，即便在短路、挤压、跌落、高温等极端条件下，也能确保电芯不起火、不漏液、不爆炸，已装机电池产品从未发生任何安全事故，安全性处于行业特别先进水平。

此外，其量产的电芯能量密度较高可达250Wh/kg，280Wh/kg中高镍电芯产品即将装车，300Wh/kg、350Wh/kg的高镍NCM811、NCA电芯产品已完成研发并具备量产条件，无论是能量密度、循环寿命、电芯性能等核心指标均位居行业前列。

得益于出色的产品性能，卡耐新能源已成为上汽集团、东风汽车、长安汽车、江铃集团等多家主流车企的电池供应商，2018年其动力电池产量及装机量排名行业前十，软包动力电池稳居行业前三。

全球研发专家保驾护航

为推动核心技术不断提升，卡耐新能源拥有超 300人的全球研发专家，核心技术人才来自于日本产业技术综合研究所、日本英耐时、韩国三星、LG化学等全球知名企业和研究机构，技术团队超1500人，并在中国和日本成立研究院。

同时，卡耐新能源还与中科院、哈佛大学、日本佐贺大学等全球知名研究机构及院校深入合作，加速固态电池、燃料电池等前沿技术的研发，目前在固态电池开发已取得突破性进展。

自去年起中国汽车市场持续低迷，但新能源汽车销量却维持高速增长势头，也因此带动去年动力电池销量同比大增56%。多家机构预计，随着新能源汽车积分制度正式实施，以及传统车企加大新能源汽车布局，预计未来几年动力电池销量的年复合增长率超47%，到2025年市场规模将达4000亿左右。

分析人士认为，动力电池被喻为新能源汽车核心技术的“珠穆拉玛峰”，恒大此次入主卡耐新能源，天时地利人和各个要素都占尽了。

新能源汽车的推广应用成为必然趋势，各地也在积极推进，也出台了不同的政策，这是天时；

入主动力电池企业卡耐新能源，目前在上海、江西、广西、江苏已拥有四大生产基地，此为地利；

恒大入主后将迅速扩大公司生产规模，计划在10年内设立多个年产能 60GWh 超级工厂，这是人和。

充裕的产能，加上深厚的技术储备，卡耐新能源有望成为高级动力电池龙头企业，从而改写中国乃至全球新能源汽车产业的竞争格局，为实现汽车强国梦作贡献。